本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于3月23日24時開啟，本輪成品油零售價將大幅上調(diào)，2026年成品油零售價將實現(xiàn)五漲零跌一擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情上漲，原油變化率正值拉大，本輪成品油零售價即將“五連漲”。

進入本輪計價周期，國際油價行情上漲，截止20日，美國WTI原油期貨5月合約結(jié)算價報98.23美元/桶，布倫特原油期貨上漲，5月合約結(jié)算價報112.19美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油價格行情持續(xù)走高，美伊沖突仍無緩和跡象，霍爾木茲海峽受阻、僅有少量船只可以通過，沙特等產(chǎn)油國已經(jīng)被迫削減產(chǎn)量，供應風險有增無減，對油價的支撐延續(xù)。加之全球需求疲軟，擔憂地緣沖突加劇可能拖累經(jīng)濟和石油消費，美聯(lián)儲短期內(nèi)也難以降息，整體來看本周期原油走勢上漲,截止23日，第十個工作日原油品種變化率為30.10%，對應國內(nèi)汽柴油油每噸上調(diào)約2200元左右,折合升價，92號汽油每升漲1.73元，95號汽油每升漲1.83元，0號柴油每升漲1.87元；但是國家對成品油價格采取臨時調(diào)控措施，調(diào)控后汽柴油實際上調(diào)1160元和1115元。

汽油方面：受原油運輸受阻、長約取消影響，部分煉廠考慮減產(chǎn)，同時暫停接單、收緊計劃。山東地煉集體上調(diào)，現(xiàn)貨價格快速沖高。加之國內(nèi)成品油庫存低位，國內(nèi)成品油庫存處于季節(jié)性偏低水平，供應收緊后現(xiàn)貨流動性進一步趨緊，支撐價格走強。但是近期居民出行等活動正常，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預期，受原油提振汽油行情大幅上漲。

柴油方面：近期柴油市場供應端有所減少，需求方面春耕啟動、物流恢復，各地工地、工程陸續(xù)開工，柴油市場需求逐步回暖；下游接盤意愿增強，供需格局短期偏緊，柴油市場大幅走高。

后市來看：此次局勢的關(guān)鍵因素在于供應受損的具體量級、持續(xù)時間，以及后期政策的變化，包括OPEC產(chǎn)量調(diào)節(jié)，美國釋放儲備庫存等。如果中東沖突長期持續(xù)，不僅會導致油價持續(xù)攀升，還將加劇全球通脹壓力，進而拖累全球經(jīng)濟增長，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注美伊事件進展、霍爾木茲海峽通航情況及OPEC增產(chǎn)計劃的實際落地效果。國內(nèi)來看短期煉廠開工率下滑，成品油供應減少，預計后期汽柴行情將持續(xù)走高。