本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于3月9日24時開啟，本輪成品油零售價(jià)將大幅上調(diào)，2026年成品油零售價(jià)實(shí)現(xiàn)四漲零跌一擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情暴漲，原油變化率正值拉大，本輪成品油零售價(jià)即將“四連漲”。

進(jìn)入本輪計(jì)價(jià)周期，國際油價(jià)行情暴漲，截止6日，NYMEX原油期貨率先掀起暴漲浪潮，交投活躍的4月原油合約結(jié)算價(jià)報(bào)每桶90.90美元，5月布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)每桶92.69美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第六個交易日上漲，本輪原油漲幅高達(dá)30%。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格行情大幅走高，本輪油價(jià)暴漲始于3月1日前后美國和以色列對伊朗發(fā)動襲擊，伊朗隨即采取反制措施，阻止油輪通過霍爾木茲海峽，直接引爆全球原油市場恐慌情緒。沖突已蔓延至中東主要能源產(chǎn)區(qū)，導(dǎo)致當(dāng)?shù)禺a(chǎn)量中斷，煉油廠和液化天然氣工廠被迫停產(chǎn)。其中，3月7日晚伊朗儲油設(shè)施遭襲，直接破壞了其石油儲存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，油價(jià)大幅走高。整體來看本周期原油走勢暴漲,截止9日，第十個工作日原油品種變化率為11.10%，對應(yīng)國內(nèi)汽油每噸上調(diào)695元，柴油每噸上調(diào)670元。折合升價(jià)，92號汽油每升漲0.53元，95號汽油每升漲0.56元，0號柴油每升漲0.57元。

汽油方面：受原油運(yùn)輸受阻、長約取消影響，浙石化、中海殼牌、海南煉化等多家煉廠考慮減產(chǎn)，部分煉廠暫停接單、收緊計(jì)劃。山東地?zé)捈w上調(diào)，現(xiàn)貨價(jià)格快速沖高。加之國內(nèi)成品油庫存低位，國內(nèi)成品油庫存處于季節(jié)性偏低水平，供應(yīng)收緊后現(xiàn)貨流動性進(jìn)一步趨緊，支撐價(jià)格走強(qiáng)。但是近期居民出行等活動正常，加之新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預(yù)期，受原油提振汽油行情大幅上漲。

柴油方面：近期柴油市場供應(yīng)端略有減少，需求方面春耕啟動、物流恢復(fù)，各地工地、工程陸續(xù)開工，柴油市場需求逐步回暖；下游接盤意愿增強(qiáng)，供需格局短期偏緊，柴油市場大幅走高。

后市來看：此次局勢的關(guān)鍵因素在于供應(yīng)受損的具體量級、持續(xù)時間，以及后期政策的變化，包括OPEC產(chǎn)量調(diào)節(jié)，美國釋放儲備庫存等。如果中東沖突長期持續(xù)，不僅會導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)攀升，還將加劇全球通脹壓力，進(jìn)而拖累全球經(jīng)濟(jì)增長，后續(xù)需持續(xù)關(guān)注美伊事件進(jìn)展、霍爾木茲海峽通航情況及OPEC增產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)際落地效果。國內(nèi)來看短期煉廠開工率下滑，成品油供應(yīng)減少，預(yù)計(jì)后期汽柴行情將持續(xù)走高。